-
232-299 εξωτερική διάμετρος λεπτού τοιχώματος χωρίς ραφή σωλήνα
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
325-402 εξωτερική διάμετρος λεπτού τοιχώματος χωρίς ραφή σωλήνα
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
426-530 εξωτερικής διαμέτρου λεπτού τοιχώματος χωρίς ραφή σωλήνα
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
5310 σωλήνας λέβητα υψηλής πίεσης
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
Χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή για κύλινδρο αερίου (GB18248-2000)
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
Σωλήνας από χάλυβα ακριβείας χωρίς ραφή ψυχρής έλξης ή ψυχρής έλασης (gb3639-83)
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
Χάλυβας σωλήνας χωρίς ραφή εσωτερικής διαμέτρου ακριβείας για υδραυλική και πνευματική κάννη κυλίνδρου (GB8713-88)
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
Σωλήνας λαδιού υψηλής πίεσης για κινητήρα ντίζελ (gb3093-86)
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
Χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή για σωλήνα με μισό χιτώνιο αυτοκινήτου (gb3088-82)
Ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή είναι ένα είδος στρογγυλού, τετράγωνου και ορθογώνιου χάλυβα με κοίλο τμήμα και χωρίς αρμούς γύρω από τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, κατασκευασμένο από χαλύβδινο πλινθίο ή συμπαγή σωλήνα μέσω διάτρησης και στη συνέχεια ο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή έχει κεντρικό τμήμα ελέγχου και χρησιμοποιείται ευρέως ως αγωγός για τη μεταφορά ρευστού.Σε σύγκριση με συμπαγή χάλυβα, όπως ο στρογγυλός χάλυβας, ο χαλύβδινος σωλήνας έχει την ίδια αντοχή σε κάμψη και στρέψη και είναι ελαφρύτερος.Είναι χάλυβας οικονομικής διατομής.Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή δομικών μερών και μηχανικών μερών, όπως σωλήνας γεώτρησης λαδιού, άξονα μετάδοσης αυτοκινήτου, πλαίσιο ποδηλάτου και χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή
-
Q355d ανοιχτή πλάκα
Η ποιότητα χάλυβα της παχιάς χαλύβδινης πλάκας είναι βασικά η ίδια με αυτή της λεπτής χαλύβδινης πλάκας.Όσον αφορά τα προϊόντα, εκτός από χαλύβδινη πλάκα γέφυρας, χαλύβδινη πλάκα λέβητα, χαλύβδινη πλάκα κατασκευής αυτοκινήτων, χαλύβδινη πλάκα δοχείου πίεσης και χαλύβδινη πλάκα δοχείου υψηλής πίεσης πολλαπλών στρώσεων, ορισμένες ποικιλίες χαλύβδινων πλακών, όπως χαλύβδινη πλάκα δοκών αυτοκινήτου (2.5 Πάχους ~ 10 mm), καρό χαλύβδινη πλάκα (πάχους 2,5 ~ 8 mm), πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα, ανθεκτική στη θερμότητα χαλύβδινη πλάκα και άλλες ποικιλίες διασταυρώνονται με λεπτές πλάκες.
Επιπλέον, η ατσάλινη πλάκα έχει επίσης υλικό.Δεν είναι όλες οι ατσάλινες πλάκες ίδιες.Το υλικό είναι διαφορετικό και το μέρος όπου χρησιμοποιείται η χαλύβδινη πλάκα είναι επίσης διαφορετικό.
-
Q355b ανοιχτή πλάκα
Η ποιότητα χάλυβα της παχιάς χαλύβδινης πλάκας είναι βασικά η ίδια με αυτή της λεπτής χαλύβδινης πλάκας.Όσον αφορά τα προϊόντα, εκτός από χαλύβδινη πλάκα γέφυρας, χαλύβδινη πλάκα λέβητα, χαλύβδινη πλάκα κατασκευής αυτοκινήτων, χαλύβδινη πλάκα δοχείου πίεσης και χαλύβδινη πλάκα δοχείου υψηλής πίεσης πολλαπλών στρώσεων, ορισμένες ποικιλίες χαλύβδινων πλακών, όπως χαλύβδινη πλάκα δοκών αυτοκινήτου (2.5 Πάχους ~ 10 mm), καρό χαλύβδινη πλάκα (πάχους 2,5 ~ 8 mm), πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα, ανθεκτική στη θερμότητα χαλύβδινη πλάκα και άλλες ποικιλίες διασταυρώνονται με λεπτές πλάκες.
Επιπλέον, η ατσάλινη πλάκα έχει επίσης υλικό.Δεν είναι όλες οι ατσάλινες πλάκες ίδιες.Το υλικό είναι διαφορετικό και το μέρος όπου χρησιμοποιείται η χαλύβδινη πλάκα είναι επίσης διαφορετικό.
-
Πλάκα από χάλυβα Q355d
Η πλάκα χάλυβα είναι μια επίπεδη χαλύβδινη πλάκα που χυτεύεται με τηγμένο χάλυβα και συμπιέζεται μετά την ψύξη.
Είναι επίπεδο και ορθογώνιο, το οποίο μπορεί να τυλιχτεί απευθείας ή να κοπεί με φαρδιά χαλύβδινη λωρίδα.
Οι χαλύβδινες πλάκες χωρίζονται ανάλογα με το πάχος.Οι λεπτές χαλύβδινες πλάκες είναι μικρότερες από 4 mm (η πιο λεπτή είναι 0,2 mm), οι μεσαίου πάχους χαλύβδινες πλάκες είναι 4 ~ 60 mm και οι εξαιρετικά παχιές χαλύβδινες πλάκες είναι 60 ~ 115 mm.
Η πλάκα χάλυβα χωρίζεται σε θερμή και ψυχρή έλαση ανάλογα με την έλαση.
Το πλάτος του φύλλου είναι 500 ~ 1500 mm.Το πλάτος του πάχους είναι 600 ~ 3000 mm.Οι λεπτές πλάκες χωρίζονται σε συνηθισμένο χάλυβα, χάλυβα υψηλής ποιότητας, κράμα χάλυβα, χάλυβα ελατηρίου, ανοξείδωτο χάλυβα, χάλυβα εργαλείων, ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα, χάλυβα ρουλεμάν, χάλυβα πυριτίου και βιομηχανικές λεπτές πλάκες καθαρού σιδήρου.Σύμφωνα με την επαγγελματική χρήση, υπάρχουν πλάκες βαρελιού λαδιού, εμαγιέ πλάκα, αλεξίσφαιρη πλάκα κ.λπ.Σύμφωνα με την επιφανειακή επίστρωση, υπάρχουν γαλβανισμένο φύλλο, επικασσιτερωμένο φύλλο, επιμεταλλωμένο φύλλο με μόλυβδο, πλαστική σύνθετη πλάκα χάλυβα κ.λπ.
